-
Tot terreny -
Forthing T5 EVO
-
Forthing SUV SX6
-
Forthing SUV T5
-
Forthing SUV T5L
-
Forthing T5 HEV
-
-
Monovolum -
Forthing U-Tour
-
Forthing V9
-
Forthing Lingzhi Plus
-
V8
-
-
Sedan -
Forthing S50
-
-
EV -
Forthing M5
-
Forthing S60 EV (estàndard GB)
-
Quatre divendres
-
Forthing S60 EV (estàndard de la UE)
-
Forthing S7
-
Quatre divendres RHD
-
Fabricant del vehicle tot terreny Dongfeng Forthing T5evo
Característiques
- Gran fàbrica capaç
- Capacitat d'R+D
- Capacitat de màrqueting a l'estranger
- Xarxa de serveis global
Paràmetres principals del model de vehicle
| Model | 1.5TD/7DCT |
| Cos | |
| L*A*A | 4565 * 1860 * 1690 mm |
| Distància entre eixos | 2715 mm |
| Sostre de la carrosseria | Sostre de la carrosseria |
| Nombre de portes (unitats) | 5 |
| Nombre de seients (a) | 5 |
| Motor | |
| Entrada | Predecessor frontal |
| Marca del motor | Mitsubishi |
| Emissions del motor | Euro 6 |
| model de motor | 4A95TD |
| Desplaçament (L) | 1.5 |
| Mètode d'entrada d'aire | Turboalimentat |
| Velocitat màxima (km/h) | 195 |
| Potència nominal (kW) | 145 |
| Velocitat de potència nominal (rpm) | 5600 |
| Parell màxim (Nm) | 285 |
| Velocitat màxima de parell (rpm) | 1500~4000 |
| Tecnologia del motor | TVP+GDI |
| Forma de combustible | gasolina |
| Etiqueta de combustible | 92# i superior |
| Mètode de subministrament de combustible | Injecció directa |
| Capacitat del dipòsit de combustible (L) | 55 |
| Caixa de canvis | |
| transmissió | DCT |
| Nombre d'engranatges | 7 |
Concepte de disseny
-
01
Belles vistes
La graella trapezoïdal ennegrida amb grans ullals evolucionats a banda i banda, i les llums de lluny i de prop dels fars dividits hi estaven hàbilment integrades, mentre que la part superior era un llum de circulació diürna LED amb forma d'espasa. Juntament amb el nou logotip del lleó, si el T5 EVO és un SUV d'alt rendiment, crec que no molta gent ho dubtarà. El disseny lateral també és interessant.
-
02
Interior
Quan pugeu al cotxe, en primer lloc, us cridaran l'atenció quatre sortides d'aire condicionat rodones en forma de barril. El disseny comú d'aquest cotxe d'alt rendiment estableix la pauta per a l'estil interior del T5 EVO, que reflecteix l'exterior. A més, la combinació de la pantalla LCD completa de 10,25 polzades i la pantalla de control central de 10,25 polzades fa que tot el vehicle segueixi la tendència actual en configuració tecnològica.
03
El volant de tres radis amb la part inferior plana
El volant de tres radis amb base plana està perforat a banda i banda, cosa que fa que l'empunyadura sembli gruixuda i plena, i una gran quantitat de decoració cromada és beneficiosa per a una millor textura en els detalls.
Detalls
-
Mode estàndard
El T5 EVO té tres modes de conducció: econòmic, estàndard i esportiu. En condicions de conducció urbana, els conductors prefereixen utilitzar el mode estàndard.
-
Model econòmic mandrós
En comparació amb el model econòmic mandrós, pot proporcionar la potència de sortida més d'acord amb la intenció del conductor i evitar la vergonya que el vehicle es resisteixi a avançar després de trepitjar lleugerament l'accelerador després que el llum verd estigui encès.
-
Mode esportiu
Per descomptat, si realment voleu experimentar una mica de plaer "EVO" a tot el vehicle, no és impossible: després de canviar al mode esportiu, els nervis del vehicle estaran més tensos en aquest moment i la caixa de canvis estarà a punt per reduir de marxa en qualsevol moment.
vídeo
-
X 
GCC Euro 5 SUV T5 EVO
La graella trapezoïdal ennegrida amb una gran boca presentava ullals evolucionats a banda i banda, i les llums de prop i lluny dels fars dividits hi estaven hàbilment integrades, mentre que la part superior era un llum de circulació diürna LED amb forma d'espasa.
