Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd porta els models elèctrics intel·ligents comercials a la 22a Exposició Xina-ASEAN

El 17 de setembre de 2025 es va inaugurar a Nanning la 22a Exposició Xina-ASEAN. Dongfeng Liuzhou Motor Co., Ltd (DFLZM) va participar a l'exposició amb dues marques importants, Chenglong i Dongfeng Forthing, amb una superfície d'estand de 400 metres quadrats. Aquesta exposició no només és una continuació de la participació en profunditat de Dongfeng Liuzhou Motor en els intercanvis econòmics i comercials de l'ASEAN durant molts anys, sinó també una mesura important perquè les empreses responguin activament a les iniciatives de cooperació Xina-ASEAN i accelerin el disseny estratègic dels mercats regionals.

El primer dia del llançament, els líders de la regió autònoma i de la ciutat de Liuzhou van visitar l'estand per obtenir orientació. Zhan Xin, subdirector general de DFLZM, va informar sobre l'expansió del mercat de l'ASEAN, la tecnologia del producte i la planificació futura.

Com una de les grans companyies automobilístiques més properes a l'ASEAN, DFLZM ha estat profundament involucrada en aquest mercat durant més de 30 anys des que va exportar el primer lot de camions al Vietnam el 1992. La marca de vehicles comercials "Chenglong" cobreix 8 països, inclosos Vietnam i Laos, i és adequada per als mercats de volant a l'esquerra i al volant a la dreta. Al Vietnam, Chenglong té una quota de mercat de més del 35% i la segmentació de camions mitjans arriba al 70%. Exportarà 6.900 unitats el 2024; líder a llarg termini al mercat xinès de camions a Laos. Els turismes "Dongfeng Forthing" han entrat a Cambodja, les Filipines i altres llocs, formant un patró d'exportació de "desenvolupament simultani de turismes i negocis".

A l'East Expo d'enguany, DFLZM va exhibir 7 models principals. Els vehicles comercials inclouen el tractor Chenglong Yiwei 5, el camió H7 Pro i la versió L2EV amb volança a la dreta; els turismes V9, S7, Lingzhi New Energy i els models Friday amb volança a la dreta per demostrar els èxits en electrificació i intel·ligència i la seva resposta a les necessitats de l'ASEAN.

Com a nova generació de camions pesants de nova energia, el tractor Chenglong Yiwei 5 té els avantatges de ser lleuger, amb un baix consum d'energia i una alta seguretat. El xassís modular té una reducció de pes de 300 quilograms, està equipat amb una bateria de 400,61 kWh, admet la càrrega ràpida de doble canó, es pot carregar fins al 80% en 60 minuts i consumeix 1,1 quilowatts-hora d'energia per quilòmetre. La cabina i el sistema de seguretat intel·ligent satisfan les necessitats de la logística de llarga distància.

El V9 és l'únic monovolum híbrid endollable de mida mitjana-gran. Té una autonomia CLTC purament elèctrica de 200 quilòmetres, una autonomia completa de 1.300 quilòmetres i un consum de combustible de 5,27 litres. Compta amb una alta taxa d'espai disponible, seients còmodes, conducció intel·ligent L2+ i sistema de seguretat de la bateria per aconseguir "preu del combustible i experiència d'alta gamma".

En el futur, DFLZM reforçarà el posicionament del Grup Dongfeng com a "Base d'exportació del sud-est asiàtic" i s'esforçarà per vendre 55.000 unitats anuals a l'ASEAN. Ha llançat tecnologies com l'arquitectura GCMA, la plataforma d'ultra alt voltatge de 1000 V i la "Tianyuan Smart Driving", i ha llançat 7 vehicles de nova energia, inclosos 4 vehicles especials amb volant a la dreta. Amb l'establiment de fàbriques de KD al Vietnam, Cambodja i altres quatre països, amb una capacitat de producció total de 30.000 unitats, aprofitarem els avantatges aranzelaris per irradiar l'ASEAN, reduir encara més els costos i millorar la velocitat de resposta del mercat.

Basant-se en la innovació de productes, l'estratègia d'internacionalització i la cooperació local, DFLZM està realitzant la transformació de l'"Expansió Global" a la "Integració Local", ajudant la indústria automobilística regional a millorar la seva intel·ligència digital i de baixes emissions de carboni.