Forthing U-Tour｜ | El primer monovolum que ha conquerit la nova normativa més estricta de la història de l'edició 2021

Forthing U-Tourdesafia l'edició 2021 de la normativa C-NCAP en totes direccions

Va guanyar la primera avaluació de cinc estrelles de MPV

L'accident C-NCAP es va originar a China Automotive Technology and Research Center Co., Ltd., conegut com a Institut de Recerca de l'Automòbil de la Xina, i l'Institut de Recerca de l'Automòbil de la Xina és més famós per la seva prova de xoc C-NCAP. C-NCAP és la primera organització professional d'avaluació de tercers a la Xina. El seu contingut de prova inclou principalment tres mòduls:protecció dels ocupants, protecció dels vianants i seguretat activa per avaluar exhaustivament el rendiment de seguretat activa i passiva d'un cotxe nou. Com a avaluació nacional d'automòbils autoritzada, C-NCAP actualitzarà activament l'estàndard de prova de xoc de seguretat de tant en tant. Actualment, l'última versió és la versió 2021 de la normativa C-NCAP,que és la versió més estricta de la prova de xoc C-NCAP mai.

En comparació amb la versió antiga, la versió 2021 del codi C-NCAP té les característiques següents:està més a prop de l'escena real, l'avaluació de les lesions dels ocupants és més real, la seguretat dels membres de la fila posterior està més preocupada, la seguretat dels nens està molt preocupada, la seguretat dels vianants està més preocupada, els requisits de seguretat activa són més alts i hi ha més escenes. cobert. Per tant, es pot dir que l'edició 2021 del reglament C-NCAP és una avaluació difícil de nivell S per a la seguretat dels vehicles monovolumen.

Dongfeng Forthing primer cotxe familiar de 7 places,Forthing U-Tour Car, desafia la versió més rigorosa de la prova de xoc C-NCAP mai. Davant dels estàndards d'avaluació més estrictes i detallats de la normativa que abans, Forthing U-Tour Car va guanyar la primera avaluació de cinc estrelles deMPVja que la normativa es va publicar amb una puntuació integral de83,3%en virtut de la seva excel·lent força integral, i va establir un nou rècord a la indústria amb un rendiment sense precedents, de manera que el rendiment de seguretat dels models MPV pot arribar a un nivell més alt; Liderar el nivell de seguretat de l'empresa conjunta i de la marca independent MPV i establir un nou model industrial per a la seguretat dels monovolums domèstics.

Tres avenços fites

Proporcioneu una valuosa experiència de referència per als més tardans en monovolum

Forthing U-Tour Car funciona bé a l'edició 2021 de la normativa C-NCAP. En els dos nous ítems d'avaluació de la protecció dels ocupants dels nens, tots han obtingut una nota alta. En segon lloc, en l'avaluació de la protecció de les cames en projectes de protecció de vianants, Forthing U-Tour Car va trencar amb èxit les limitacions del passat i va obtenir una puntuació total.

Forthing U-Tour Car va obtenir notes completes en molts projectes de mòdul de seguretat activa, que no només va verificar l'efectivitat de moltes ajudes de seguretat intel·ligents de Forthing U-Tour Car, sinó que també va demostrar el nivell avançat de configuració de seguretat d'il·luminació i va configurar el sostre. de configuració de seguretat activa dels models MPV.

La taxa de puntuació del mòdul de protecció dels ocupants és del 86,51%

Establir un nou referent de seguretat per a la protecció dels membres dels infants

El mòdul de protecció dels ocupants s'avalua principalment al voltant de tres gransxocs, prova de fuet i seient infantil. La diferència entre la versió 2021 del codi C-NCAP i la versió antiga és que s'utilitza la barrera MPDB en lloc de la barrera ODB a la condició de col·lisió superposada de desplaçament central frontal; Nova avaluació dinàmica i estàtica de la protecció dels ocupants dels nens de 3 i 10 anys en segona fila; El manteniment de la pressió de la cortina d'aire, la trucada electrònica i la funció de control de si s'afegeixen els vehicles SBR posteriors.

Forthing U-Tour Car, en les tres col·lisions principals, com ara la col·lisió frontal, la col·lisió frontal desplaçada i la col·lisió lateral, es basa en un excel·lent mecanisme de la carrosseria, el disseny d'absorció d'energia de col·lapse i la configuració del coixí d'aire, i els resultats globals compleixen les expectatives. Entre ells, el més cridaner és que sota la condició de col·lisió frontal cotxe a cotxe (MPDB) de 50 km/h, l'avaluació dels membres dels nens de 10 anys (Q10) a la fila mitjana de Forthing U -Va marcar Tour Car18.588 punts(sobre 24 punts); En condicions de treball de 50 km/h d'impacte frontal de paret rígida (FRB), la puntuació dinàmica dels nens de 3 anys (Q3) al seient infantil de la fila mitjana del cotxe Forthing U-Tour és21.468(sobre 524), i la puntuació del pit és4.163(sobre 5). L'actuació de Forthing U-Tour Car ha establert un nou rècord. A més, el rendiment de Forthing U-Tour Car en la prova de batuda, l'avaluació estàtica del seient infantil i altres elements addicionals també ha aconseguit molt bons resultats.

Això confirma el rendiment superior de Forthing U-Tour Car en seguretat passiva. La carrosseria del cotxe està construïda a partir deEstructura súper cúbica EMA, amb66,3%de la carrosseria del cotxel'acer és acer d'alta resistència superior a 200 MPa, 8 airbagsmés enllà de l'empresa conjunta, i pre-estrenyimentcinturons de seguretat que limiten la forçaa les files davanteres i centrals de seients. La fila del mig de seients independents i seients per a nens estan ben dissenyades i combinades, i tots aquests paràmetres mantenen fermament la línia de fons de la seguretat dels ocupants.

El mòdul de protecció de vianants va obtenir un 67,32%

La protecció de cames estableix un nou rècord per als models de MPV

El mòdul de protecció de vianants s'avalua principalment al voltant de la protecció del cap i la protecció de les cames. A la nova versió de la normativa, la prova de tipus de cap afegeix l'àrea de col·lisió del cap de WAD2100-2300, i la prova de tipus de cama adopta el tipus de cama aPLI que pot reflectir millor les característiques biomecàniques de les extremitats inferiors humanes.

Per primera vegada, Forthing U-Tour Car va trencar la "maledicció" que els models de MPV han de perdre punts en l'avaluació de la protecció de vianants iva obtenir la nota totalen la prova de cama de protecció de vianants, que també és un èxit pioner per a la millora dels models de MPV en protecció de vianants.

Aquest rendiment es deu al fet que el dissenyador va considerar la importància de la protecció dels vianants en el disseny inicial. Per tant, el disseny del perfil frontal està optimitzat,i s'afegeix la biga especial de protecció de panxells i l'escuma de para-xocs per minimitzar els danys dels vehicles als vianants..

La taxa de puntuació del mòdul actiu és del 85,24%

L'assistència intel·ligent assoleix un nou nivell alt en el sector.

El mòdul actiu s'avalua al voltant de la configuració auxiliar intel·ligent del vehicle. La nova versió del codi enriqueix els escenaris d'avaluació de funcions originals, afegint l'avaluació de vehicles de dues rodes AEB, LKA, LDW, BSD i SAS, i afegint una avaluació de seguretat dels fars, inclòs el rendiment d'il·luminació, l'enlluernament de la llum baixa i la llum alta i avançada. prova de tecnologia d'il·luminació.

Gràcies a les 12 configuracions de seguretat del sistema de conducció assistida intel·ligent L2+, el sistema electrònic de control d'estabilitat ESC va aconseguirnotes completesen l'auditoria de seguretat activa de Forthing U-Tour Car; Va aconseguir33.218 punts(sobre 38 punts) sobre el sistema de frenada automàtica d'emergència AEB de l'element d'avaluació; Entre els elements d'auditoria opcionals, s'obtenen elements com ara la sortida del carril LDW, la identificació del vehicle BSD C2C i BSD C2TW.notes completes; A més, pel que fa al rendiment de la il·luminació, ja que Forthing U-Tour Car està equipat amb funcions com ara la commutació automàtica de la llum baixa i el control automàtic de la llum llarga, la puntuació de la prova també ésnotes completes.

Pel que fa a la seguretat activa, Forthing U-Tour Car no només està equipatSistema de conducció assistent intel·ligent de nivell L2+, però també ambconsells de conducció per fatiga, imatges panoràmiques 360, xassís transparent, fars automàtics, llums d'ajuda a la direcció i altres garanties de seguretat que cobreixen diverses escenes. A més, també està equipat ambFunció única de control de signes vitals al mateix nivell per garantir la seguretat de la vida dels nens i mascotes en temps real. Feu tot el possible per evitar possibles perills de seguretat.

Trenqueu el coll d'ampolla de la indústria amb força

Rendiment de gran seguretat per crear un sostre de seguretat per a cotxes familiars de 7 seients

Com diu el refrany, "L'or veritable no té por del foc", Forthing U-Tour Car ha superat la prova d'avaluació de seguretat de dificultat de nivell S de l'edició 2021 de les regulacions C-NCAP i ha verificat exhaustivament el seu màxim rendiment de seguretat com a Cotxe familiar de 7 places amb els avantatges de monovolum, SUV i berlina. Amb la força del nucli dur del sostre de seguretat del cotxe familiar de 7 seients, va tornar a respondre al títol de "sostre del cotxe familiar de 7 seients de nivell de 150.000 iuans". Forthing U-Tour Car ha construït set sostres de seguretat per a cotxes familiars amb un rendiment de seguretat superior als estàndards existents a la indústria, cosa que no només ofereix una experiència de viatge familiar més segura als usuaris, sinó que també trenca el coll d'ampolla que sempre ha unit la indústria. i millora la seguretat dels viatges familiars d'una vegada per totes.

Forting U-Tourcar va desafiar l'edició 2021 de la normativa C-NCAP i va obtenir una avaluació de cinc estrelles, que no només és l'èxit d'un cotxe, sinó també un avenç a l'alça de tota la indústria. És una excel·lent demostració de Forting U-Tourcar en nom del monovolum domèstic, que aporta qualitat de seguretat del monovolum a la indústria de l'automòbil; Com a marca independent,Dongfeng Forthingha assumit la gloriosa responsabilitat de liderar tot el camp dels monovolums per superar la limitació de seguretat dels vehicles per primera vegada.

Ja sigui a Forthing U-Tour Car o aDongfeng Forthing, la importància d'aquest repte per a l'edició 2021 de la prova de codi C-NCAP és particularment significativa, i el seu efecte de demostració innovador és suficient per registrar-se a la història de la marca.

Web:https://www.forthingmotor.com/
Email：dflqali@dflzm.com    lixuan@dflzm.com     admin@dflzm-forthing.com
Telèfon: +867723281270 +8618577631613
Adreça: 286, Pingshan Avenue, Liuzhou, Guangxi, Xina