SUV
MPV
Berlol
EV
Professional China Dongfeng M5 EV Car/Cot
Funcions
- Gran fàbrica capaç
- Capacitat de R + D
- Capacitat de màrqueting a l'estranger
- Xarxa de serveis globals
Paràmetres principals del model de vehicles
| Cm5J | ||||||||
| Nom del model | 2.0L/6mt Model de confort | 2.0L/6mt Model de luxe | 2.0L/6mt Model estàndard | 2.0L/6mt Tipus d'elit | ||||
| Observacions | 7Seats | 9 places | 7 places | 9 places | 7 places | 9 places | 7 places | 9 places |
| Codi del model: | CM5JQ20W64M17SS20 | CM5JQ20W64M19SS20 | CM5JQ20W64M17SH20 | CM5JQ20W64M19SH20 | CM5JQ20W64M07SB20 | CM5JQ20W64M09SB20 | CM5JQ20W64M07SY20 | CM5JQ20W64M09SY20 |
| Marca de motor: | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | Motor Dongfeng Liuzhou | ||||
| Tipus de motor: | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | DFMB20AQA | ||||
| Estàndard d’emissió: | bnational 6b | bnational 6b | bnational 6b | bnational 6b | ||||
| Desplaçament (L): | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | ||||
| Forma d’entrada: | Ingesta natural | Ingesta natural | Ingesta natural | Ingesta natural | ||||
| Arranjament del cilindre: | L | L | L | L | ||||
| Volum del cilindre (CC): | 1997 | 1997 | 1997 | 1997 | ||||
| Nombre de cilindres (número): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Nombre de vàlvules per cilindre (número): | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||
| Ràtio de compressió: | 12 | 12 | 12 | 12 | ||||
| Bore del cilindre: | 85 | 85 | 85 | 85 | ||||
| Stroke: | 88 | 88 | 88 | 88 | ||||
| Potència nominal (KW): | 98 | 98 | 98 | 98 | ||||
| Velocitat de potència nominal (RPM): | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 | ||||
| Parell màxim (NM): | 200 | 200 | 200 | 200 | ||||
| Velocitat màxima (rpm): | 4400 | 4400 | 4400 | 4400 | ||||
| Tecnologies específiques del motor: | - | - | - | - | ||||
| Forma de combustible: | Benzina | Benzina | Benzina | Benzina | ||||
| Etiqueta de combustible: | 92# i més amunt | 92# i més amunt | 92# i més amunt | 92# i més amunt3875 | ||||
| Mode de subministrament d’oli: | MPI | MPI | MPI | MPI | ||||
| Material del cilindre: | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | ||||
| Material del bloc de cilindres: | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | Aliatge d'alumini | ||||
| Volum del tanc (L): | 55 | 55 | 55 | 55 | ||||
Concepte de disseny
-
01
Interior de luxe
L’interior del nou cotxe s’ha actualitzat de forma exhaustiva, amb un estil senzill i pràctic, i el disseny de la decoració de gra de fusta negre+mostra una sensació de luxe.
Una pantalla LCD completa de 8 polzades s'utilitza a l'àrea de control central i el disseny global de resolució i interfície d'usuari són excel·lents. El sistema operatiu integrat és molt fàcil d’utilitzar, i està equipat amb funcions com Bluetooth i Navigation, que són habitualment utilitzades per tothom i la seva practicabilitat no és dolenta.
-
02
Entorn còmode de passeig
El seient de Lingzhi Plus és molt suau i té ganes de seure en un sofà americà. Tot i que és molt suau, el suport del seient també és bo. La cintura i les espatlles estan ben recolzades i la longitud del coixí és adequada, cosa que pot proporcionar un bon suport a les cames.
03
Rendiment de costos elevat
El cotxe nou continua les característiques de Lingzhi amb un espai gran, seients flexibles i un alt rendiment de costos. Especialment en els detalls de l’interiorisme, té moltes millores positives. Com a MPV posicionat per assolir el mercat de mitja gamma alta, està totalment qualificat per a la recepció de negocis.
Detalls
-
pantalla LCD completa
Una pantalla LCD completa de 8 polzades s'utilitza a l'àrea de control central i el disseny global de resolució i interfície d'usuari són excel·lents.
-
El seient de Lingzhi
El seient de Lingzhi Plus és molt suau i té ganes de seure en un sofà americà.
-
seients flexibles
El cotxe nou continua les característiques de Lingzhi amb un espai gran, seients flexibles i un alt rendiment de costos.
vídeo
-
X 
Lingzhi més MPV 2.0L
El rendiment general de potència del nou cotxe és excel·lent. Ajustar el pedal de l’accelerador sensiblement a l’etapa inicial us donarà una sensació de gran potència, que és força bona per a un petit motor de desplaçament. Després de trepitjar profundament l’accelerador, la sortida de potència de la secció posterior és relativament lineal.
