SUV
MPV
Berlol
EV
Capacitat de R + D
Ser capaç de dissenyar i desenvolupar plataformes i sistemes a nivell de vehicles i proves de vehicles; El sistema de desenvolupament integrat de productes IPD ha aconseguit un disseny, desenvolupament i verificació sincronats durant tot el procés de R + D, garantint la qualitat del cicle de R + D i escurça en R + D.
Sempre ens adherim al model de desenvolupament de "desenvolupament de productes basat en la demanda" centrat en el client ", amb els instituts de R + D com a transportista de la innovació de recerca i desenvolupament, i ens centrem en les marques tecnològiques per ampliar la nostra disposició empresarial. Actualment, tenim la capacitat de dissenyar i desenvolupar plataformes i sistemes de nivell de vehicles, integrar el disseny i el desenvolupament del rendiment del vehicle, incubar la innovació científica i tecnològica i verificar el rendiment del vehicle. Hem introduït el sistema de desenvolupament d’integració de productes IPD per aconseguir un disseny, desenvolupament i verificació sincronats durant tot el procés de desenvolupament de productes, garantint eficaçment la qualitat de la investigació i el desenvolupament i escurçant el cicle de recerca i desenvolupament.
Capacitats de R + D i disseny
Disseny i desenvolupament de vehicles:Establir un sistema de desenvolupament integrat basat en el rendiment i l’arquitectura de la plataforma de productes, utilitzar eines de disseny digital avançades i processos de desenvolupament en forma de V a nivell nacional i internacional, aconsegueixen un disseny, desenvolupament i verificació síncrones durant tot el procés de desenvolupament de productes, asseguren eficaçment la qualitat de la investigació i el desenvolupament i redueix el cicle de recerca i desenvolupament.
Capacitat d’anàlisi de simulació:Posseeix capacitats de desenvolupament de simulació en vuit dimensions: rigidesa i força estructural, seguretat de col·lisions, NVH, CFD i gestió tèrmica, durabilitat de fatiga i dinàmica multifuncional. Creeu capacitats de verificació i disseny virtual amb alt rendiment, cost, equilibri de pes i simulació i precisió de referència experimental
Anàlisi NVH
Anàlisi de seguretat de col·lisió
Optimització d'objectius multidisciplinaris
Capacitat de prova
El R + D i el centre de proves es troba a la base de vehicles comercials de Liudong, amb una superfície de construcció de 37000 metres quadrats i una primera inversió de 120 milions de iuans. Ha creat diversos laboratoris integrals a gran escala, incloent-hi emissió de vehicles, tambor durador, cambra semi anecoica NVH, proves de components, components electrònics i elèctrics EMC, nova energia, etc. El programa de proves s’ha ampliat fins a 4850 articles i la taxa de cobertura de la capacitat de prova de vehicles s’ha augmentat fins al 86,75%. S'ha format un disseny relativament complet del vehicle, proves de vehicles, xassís, capacitats de prova del cos i de components.
Laboratori de proves d'emissions ambientals de vehicles
Laboratori de simulació de carreteres de vehicles
Sala de proves d’emissions de carreteres de vehicles
Capacitat de fabricació
El R + D i el centre de proves es troba a la base de vehicles comercials de Liudong, amb una superfície de construcció de 37000 metres quadrats i una primera inversió de 120 milions de iuans. Ha creat diversos laboratoris integrals a gran escala, incloent-hi emissió de vehicles, tambor durador, cambra semi anecoica NVH, proves de components, components electrònics i elèctrics EMC, nova energia, etc. El programa de proves s’ha ampliat fins a 4850 articles i la taxa de cobertura de la capacitat de prova de vehicles s’ha augmentat fins al 86,75%. S'ha format un disseny relativament complet del vehicle, proves de vehicles, xassís, capacitats de prova del cos i de components.
Estampació
El Taller d’Estampa té una línia de desnivell i blanc completament automàtica i dues línies de producció totalment automàtiques amb un tonatge total de 5600T i 5400T. Produeix panells exteriors com ara panells laterals, fundes superiors, defenses i cobertes de màquines, amb una capacitat de producció de 400.000 unitats per conjunt.
Procés de soldadura
Tota la línia adopta tecnologies avançades com el transport automatitzat, el posicionament flexible de NC, la soldadura per làser, la inspecció visual automàtica+la soldadura automàtica de robot, la mesura en línia, etc., amb una taxa d’ús del robot de fins a un 89%, aconseguint una col·leguitat flexible de diversos models de vehicles.
Procés de pintura
Completa el procés de vehicle de doble color pioner nacionalment per passar per la línia;
Adopció de tecnologia d’electroforesi catòdica per millorar la resistència a la corrosió del cos del vehicle, amb un ruixat automàtic del robot 100%.
Procés de FA
El marc, el cos, el motor i altres conjunts importants adopten un sistema de transmissió automàtic de la línia aèria; Adopció de muntatge modular i mode de logística totalment integrat, el lliurament de vehicles intel·ligents AGV es llança en línia i el sistema Anderson s’utilitza per millorar la qualitat i l’eficiència.
Utilitzant simultàniament la tecnologia de la informació, basada en sistemes com ERP, MES, CP, etc., per reconstruir els processos empresarials, aconseguir transparència i visualització del procés i millorar significativament l'eficiència de la producció
Capacitat de modelatge
Ser capaç de dur a terme tot el disseny i el desenvolupament del procés de modelatge de projectes de 4 a nivell A.
Que cobreix una superfície de 4.000 metres quadrats
Construïda amb sala de revisió VR, àrea d’oficina, sala de processament de models, sala de mesurament de coordenades, sala de revisió a l’aire lliure, etc.
