Tot terreny
Monovolum
Sedan
EV
El 28 de febrer de 2026, el port de Qinzhou va desbordar l'impuls de l'acció i el progrés. L'esdeveniment temàtic "Navegant per un nou viatge, començant amb una acció sòlida: un nou capítol de Dongfeng Liuzhou Motor (DFLZM) i Beibu Gulf Port Group (BGPG) al servei de la circulació dual" es va celebrar amb èxit aquí. En aquest moment crucial, l'any inaugural del 15è Pla Quinquennal i la vigília de les Dues Sessions Nacionals, dues empreses estatals locals líders de Guangxi (DFLZM i BGPG) van signar oficialment un acord de cooperació estratègica. Amb la fanfàrria única de vaixells i vehicles que sonaven a l'uníson al port, van llançar una crida rotunda a esforços sòlids i decidits. A través d'una sèrie d'iniciatives que inclouen llançaments de nous productes, coconstrucció ecològica i demostracions d'operacions intel·ligents, han dibuixat un pla clar per a un nou paradigma de desenvolupament on la sinergia de la fabricació intel·ligent d'automòbils + la logística portuària serveix al patró de desenvolupament amb la gran circulació nacional com a cos principal i les circulacions duals nacionals i internacionals reforçant-se mútuament. Amb el seu distintiu tema contemporani i un fort enfocament en l'acció tangible, l'esdeveniment va atreure una gran atenció de mitjans de comunicació autoritzats com Xinhuanet, demostrant plenament la responsabilitat i el compromís de les empreses estatals de Guangxi.
Actualment, la Xina està accelerant la construcció d'un nou patró de desenvolupament amb la gran circulació nacional com a cos principal i les circulacions duals nacionals i internacionals que es reforcen mútuament. La profunda sinergia entre la indústria manufacturera i la indústria portuària i naviliera no només és un pilar clau per estabilitzar les cadenes industrials i de subministrament nacionals, sinó també un camí important per suavitzar les circulacions internes i externes i impulsar un desenvolupament d'alta qualitat. Com a empresa de fabricació d'automòbils profundament arrelada tant en el negoci de vehicles comercials com de passatgers, DFLZM va aconseguir un volum anual de vendes de terminals de 147.600 unitats el 2025, amb exportacions a l'estranger superiors a les 56.000 unitats, expandint constantment el seu mercat internacional alhora que consolidava la circulació nacional.
Actualment, la capacitat anual de manipulació de vaixells ro-ro del port del golf de Beibu ha arribat a les 372.000 unitats, capaç d'acollir l'amarratge en qualsevol condició meteorològica dels tipus de vaixells ro-ro existents. En el futur, BGPG col·laborarà activament amb socis com DFLZM per promoure la cooperació en magatzems portuaris avançats, ampliar la xarxa de rutes de navegació ro-ro, construir un sistema logístic verd i intel·ligent, millorar la capacitat de servei integral de la cadena de subministrament internacional i esforçar-se per construir un nou patró econòmic marí que inclogui el desenvolupament interactiu deport + logística + indústria.
Al recinte de l'esdeveniment, DFLZM va signar successivament acords de cooperació estratègica amb BGPG, China Unicom Guangxi Branch i Guangxi Shenglong Metallurgy Co., Ltd., construint una plataforma de col·laboració al voltant d'enllaços clau aigües amunt i aigües avall de la cadena industrial i establint un marc de cooperació complet de la cadena industrial. Mentrestant, va completar una signatura de comanda a l'engròs de 300 vehicles amb Guangxi Taihe Group, una empresa local de transport de passatgers. En particular, prenent aquest acord de cooperació estratègica com a nou punt de partida, DFLZM i BGPG se centraran en aprofundir la col·laboració en sinergia d'equips verds, coconstrucció de canals logístics, coconstrucció ecològica a l'estranger i integració de la innovació tecnològica. Suavitzaran els canals d'exportació de productes amb els centres portuaris i potenciaran la modernització dels sistemes portuaris i logístics amb equips intel·ligents. Aquesta iniciativa no és només una pràctica concreta d'implementació d'estratègies nacionals, sinó també una acció pragmàtica que s'alinea amb el desenvolupament general de Guangxi, serveix a l'economia marina de Guangxi i a la construcció del Nou Corredor Marítim-Terra Occidental, així com una opció inevitable per al desenvolupament integrat en profunditat dels sectors de la indústria, el comerç, el port i el transport marítim per servir conjuntament a la doble circulació.
Chenglong, la marca de vehicles comercials de DFLZM, ha llançat aquesta vegada el tractor Chenglong Yiwei 5 New Energy. Integrant quatre valors fonamentals de seguretat, confort, eficiència energètica i disseny lleuger, presenta una carrosseria de seguretat d'alta resistència, configuracions de conducció còmodes, un consum d'energia ultrabaix d'1,1 kWh per quilòmetre i un disseny extremadament lleuger de 8,8 tones, satisfent plenament les necessitats dels ports, les fàbriques i els escenaris de transport de recursos. Chenglong ha creat una matriu de productes completa que abasta tractors, camions de càrrega, camions basculants, vehicles per a propòsits especials i camions lleugers, ajudant els conductors de camions a transportar més, guanyar més i crear riquesa de manera eficient. Dongfeng Forthing ofereix un producte per a tots els escenaris, que satisfà les necessitats dels usuaris en vehicles de tots els escenaris i de cicle de vida per a l'emprenedoria, la recepció de negocis, els viatges familiars i la qualitat de vida.
De cara al futur, DFLZM continuarà aprofundint en la sevadoble enfocament en vehicles comercials i de passatgersestratègia i proporcionar més suport d'equipament dur per al desenvolupament de la doble circulació amb solucions de transport mòbil més intel·ligents i ecològiques. Centrant-se en la demanda principal de l'exportació de càrrega de Guangxi, BGPG unirà forces amb companyies navilieres i empreses automobilístiques per llançar una sèrie de negocis ro-ro, aconseguint un "avenç zero" en les operacions ro-ro. El grup també continuarà promovent el desenvolupament de negocis ro-ro i contenidors, millorant constantment la infraestructura portuària, optimitzant l'eficiència de tot el procés operatiu, construint un canal logístic estable, eficient i convenient per a l'exportació d'automòbils, maquinària de construcció i recanvis per part de les empreses de l'interior, i ajudant mésFet a la Xinaels productes salpen cap al món a través del Nou Corredor Terra-Marítim Occidental.
Prenent aquesta cooperació com a punt de partida, les dues parts continuaran aprofundint la cooperació en diversos camps, creant més riquesa i augmentant l'eficiència per a la majoria dels usuaris, injectant un nou impuls a la construcció del Nou Corredor Marítim-Terra Occidental, aportant la sòlida força de les empreses estatals al desenvolupament d'alta qualitat durant el període del 15è Pla Quinquennal i unint forces per escriure un nou capítol al servei de la doble circulació!
Data de publicació: 03-03-2026
